• 1995 - Компания основана инициативной группой центральной научно-исследовательской лаборатории ОАО «ППГХО» (входит в структуру Уранового холдинга «АРМЗ» в составе Госкорпорации «Росатом») – работавших в области создания решений по ресурсосбережению в двигателях внутреннего сгорания, механизмах, применяющихся в горнорудной промышленности.

• 2009 - основание компании «Высокотехнологичные материалы» (ВТМ). В этом же году смазочные материалы, используемые российскими компаниями в технической системе «колесо-рельс», были исследованы специалистами Ростовского государственного университета путей сообщения под руководством академика РАН, д.т.н., профессора В.И. Колесникова. Результаты исследования показали, что смазочные композиции ВТМ являются наилучшими смазочными композициями из штатных смазочных материалов, применяемых в «РЖД» и на железнодорожном транспорте за рубежом.
• 2010 - создание научно-исследовательского центра ВТМ смазочные материалы для объединения опыта разработчиков ВТМ, опыта отраслевых разработчиков и НИИ, опыта мировых производителей для целей разработки и внедрения технологий и технических решений, направленных на ресурсосбережение в российских и зарубежных компаниях.

• 2010 – была построена первая очередь завода по производству смазывающих материалов в Чите. Контроль качества обеспечивает собственная сертифицированная лаборатория .

• 1995 - начало сотрудничества с ОАО «РЖД» (Забайкальская железная дорога – филиал ОАО «РЖД»). Участие разработчиков в создании и внедрении технологий ресурсосбережения в области лубрикации, техническая система – «колесо-рельс».
• По техническому заданию филиала ОАО «РЖД» - Забайкальской железной дороги было разработано семейство смазок СР-КУМ для пары трения «колесо-рельс»
• для вагонов-рельсомазывателей с подогревом смазки в схеме нанесения (летние, демисезонные, зимние);
• для бортовых рельсосмазывателей электровозов-рельсосмазывателей и вагонов-рельсосмазывателей без подогрева смазки в схеме нанесения (летние, демисезонные, зимние);
• для стационарных лубрикаторов без подогрева смазки в схеме нанесения (летние, демисезонные, зимние);
• По результатам многочисленных испытаний смазка для пары трения ««колесо-рельс» СР-КУМ, а также ее предшественники, СР-К и СР-КУ неоднократно получала высшие оценки со стороны ответственных структур ОАО «РЖД». Смазки с 2009 года рекомендованы к применению в ОАО «РЖД».
• По результатам испытаний на испытательном полигоне ОАО «ВНИИЖТ» в г. Щербинка рельсовая смазка СР-КУМ разработки ВТМ признана лучшей и опередила на 50-70% по количеству пропущенных осей применяемые в ОАО «РЖД» смазки.
• Работа с РЖД сегодня – рельсовые смазки СР-КУМ активно используются на восточном полигоне железных дорог России, включая Западно-Сибирскую, Красноярскую, Восточно-Сибирскую, Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги.
• Результаты ресурсосбережения – реальная, в денежном выражении, экономия дирекции Забайкальской железной дороги в результате применения рельсовой смазкиначиная с 2011 года по статьям затрат:
  • на обточку колесных пар;
  • на замену колесно-моторных блоков;
  • на простой локомотивов на обточках колес и замене КБМ;
  • на смену/ перекладку рельсов с боковым износом;
  • на ремонт стрелочных переводом с боковым износом

составила от 3 до 10 % по каждой конкретной статье, увеличение производительности составило порядка 2,6%, и выражается многими сотнями миллионов рублей ежегодно. Это без учета экономии операторов вагонов в связи с уменьшением износа колесных пар вагонов.

• В настоящий момент ВТМ смазочные материалы, помимо железнодорожной отрасли, предлагает решения в области смазывающих материалов для:
• Горнодобывающей промышленности
• Металлургии
• Машиностроения
• Иных видов транспорта
• Других отраслей

Стандартные смазки – мы выпускаем многоцелевые и общего назначения, канатные, для открытых тяжелонагруженных передач, индустриальные, в строгом соответствии с ГОСТ и ТУ, технологическим процессом, используя только высококачественные исходные компоненты;

Смазки собственной разработки, разработанные по техническому заданию Забайкальской железной дороги (филиале ОАО «РЖД»):  

• Многоцелевые смазки собственной разработки:
  • Литол Единая смазка - универсальная многоцелевая смазка, разработанная взамен традиционного Литола-24.
  • Sibol EP 2 – Аналог зарубежных смазок EPNLGI 2. 
• Канатные смазки (Торсиол-35 Двойной ресурс, Торсиол 35 Двойной ресурс Арктик)
• Смазки для открытых тяжелонагруженных зубчатых передач (Зубол Л, Зубол Арктик)